Bonjour !
Le hazard des week end peinture fait que je me suis mis moi aussi (comme alfaszat!) à la peinture de mon spider coda tronca.

Sauf que je fais moins de travail et j'ai juste quelques retouches à faire.

En effet, le "museau" de mon spider avait vu d'un peu trop près un poteau je pense, et l'ancien propriétaire avait du embaucher un carrossier afghano-pakistanais aveugle et a réparé ça comme un sagouin, choucroute et mastic a donf.

Ca ne ratat pas, tout à craquelé.

Ce week end, j'ai gratté, au tournevis, direct, puis après des heures de déchoucroutage, je suis arrivé à la tole (dimension du bazard nettoyé : env.35cm de long x 20 cm de haut).

La tôle est propre, donc tirage au clou.

Une fois tout à peu près redressé, ratissage au mastic, ponçage, puis remasticage puis reponçage.

J'ai acheté de l'apprêt en bombe, ça c'est cool et ça marche plutôt bien.

Par contre je me suis arrêté là, car j'ai un peu plus peur de la peinture, et du coup en fouinant je suis tombé sur les Bombes de peinture carrosserie MOTIP (en vente chez Feu Vert, etc..)

Mais que pensez-vous de ce produit ? est-ce une bonne alternative pour quelqu'un qui n'est pas carrossier mais simple bricoleur d'autos ? est-ce que le rendu est bon ?

Merci d'avance pour vos réponses,
Thomas

Salut,

la peinture en bombe seul n'offre pas de protection valable sur une voiture

car c'est du mono composant et donc fragile et non résistant aux solvants,

essence,..., sauf si tu revernis en deux composants mais la autant

appliquer au pistolet de la peinture adéquate, soit brillant direct, soit

base puis vernis.

Pour ma part une retouche a la bombe sur une voiture c'est pas fort joli

en plus sur une belle auto.

Bonjour,
Il y a un excellent post à ce sujet :

http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/peinture-poli-lustre-a-faire-soi-meme-t6950.htm?highlight=peinture

J'ai découvert la retouche et j'ai été étonné des resultats.
Tu peux faire réaliser un pot de peinture par un carrossier avec les références de ta couleur (et en vérifiant que, si ta carrosserie a été repeinte, elle a été refaite dans la bonne couleur en corespondance à tes références).
J'ai fait réaliser un petit pot en province par un carrossier qui m'a demandé 5 € !!
J'ai acheté un mini pistolet pour maquettes (mes retouches sont de petites surfaces) puis j'ai passé ma peinture puis j'ai poncé avant de repeindre puis j'ai passé un vernis en bombe (spécial inrayable pour carosseries), puis j'ai lustré, c'est long, mais le résultat est superbe, ...et content de l'avoir fait par moi-même. En plus ça marche sur les Volvo, les Alfa et sans doute d'autres marques !!
Courage !

Première question ... Teinte métalisée ou non ?

Pour la métalisée, tu peux oublié immédiatement ! Par expérience, tu n'auras jamais un beau résultat !

Non métalisée, c'est réalisable lais il faut reprendre toute la pièce à la bombe or pour un avant de spider, la pièce est GRANDE et le risque d'un beau raté est proportionnel !!!

J'avais refait les arches d'ailes et face arrières de ma Golf II bleu marine de '85 à la bombe et le résultat était bleufant mais que de travail :

Toujours le ponçage, la couche d'accrochage (primer), la pose des couches peinture de la teinte du véhicule, le polissage au commandant 4 pour rattraper les poussières qui s'y déposent lors de la mise en peinture et enfin le vernissage !

J'aurais pu faire uniquement les parties réparées et puis polir avant vernissage mais le soucis de ne pas avoir de raccord visible m'avait convaincu de faire des pièces entières !

J'avais également refait le capot de Golf II blanc d'un cops mais pas évident ... à l'époque, c'était plus du bricolage à mon goût et en fonction des moyens du bord !

Aujourd'hui, je préparerais le travail et irait voir un carrossier pour la finition pour un excellent résultat.

A+
Nyet

Merci pour toutes ces réponses, je vais réfléchir à tout ça, bien lire le post en lien et je mettrais des photos du travail réalisé sur un nouveau post

A+
Thomas