Voila ce que l'ont est en train de faier sur mon spider.....

Après suppression de la rouille, de la choucroutte et des choses douteuses
la voiture est en couche d'appret.

ensuite 2 couches de peinture polyurèthane,

passage de l'auto au ponçage à l'eau au 80 !!!!

puis une couche pour la teinte bleu pervinca n° 492 A metal.
( teinte des années 70 pour le coupé Bertone).

ensuite pour la finition deux couches de vernis.

Quand pensent les specialistes ?????

A+alfaszat

perso.....tres bon choix le Blu Pervincia metal..... c'est ce qu'il y a sur le Bertone 2000 en bas ... dans ma signature

Stph'

au final en cassant les vernis, puis revernis, puis on re casse puis revernis et on arrive à un effet miroir,
tu n'as pas de photos ?

Pour moi c'est la surprise dès que j'en prend possession, petites photos.......

Alfabiscione, si tu te rappelles ami, j'ai longtemps hésité entre deux bleus le hollandes et celui là le pervinca et c'est aussi à cause du métallisé que j'ai finalement choisi ce dernier.

Mais j'aimerai que qq. me dise si mon peintre fait ça bien pour le procédé.

a+alfaszat

penser au phosphatant sur tôles misent à nues, mais je pense qu'il a du le faire


pour ma part je vais faire
APPRÊT PHOSPHATANT
PUIS APPRÊT EPOXY
PUIS APPRÊT NUANCE ET PEINTURE EN BRILLANT DIRECT
voilà
mais la méthode de ton carrossier est bonne à mon humble avis.

Bonjour

Bizarre le ponçage au papier de 80 plutôt du 800 autrement bonjour les traces de ponçage
Pour ma part j'ai poncé au 400,800,1000

Papier 800.... manquait un zéro.

merci les gars.
a+alfaszat

Salut JP,

Je pensais que tu devais la récupérer à la fin du mois PASSE !!!

A+
Nyet

Tu as raison,

Mais en fait ça sera du moins je l'espère, seulement à la fin de novembre.
Et oui à temps perdu il m'avait dit.....

Et du temps perdu il n'en a vraiment pas beaucoup, il soustraite avec BM et Mercedes pour les concessionnaires de la ville de Sens.
Mais sas me donner de date précise il m'a dit que maintenant le travail est presque terminé reste le ponçage et les 3 couches de peinture.
Alors un peu de patience...........

a+alfaszat

ta methode pour la peinture est tres bonne et a plusieurs avantage
passer deux couches de polyhurethane permet d'isoler tous les fonds

a ce stade je preconise de laisser secher a l'air libre deux semaines pour qu'elle se ventile bien

puis ponçage au 800 ça le fait
un coup de 1000 à l'eeau a la machine avec un trizac c'est pareil et ça prend moi de temps
mais moi j'aime bien la finition a la mano
car le contact est plus charnel et la finition est meilleure

l'autre avantage ça permet d'enlever non seulement les grains mais aussi tous les defauts du pistolage (peau d'orange notament)

un voile a la teinte de base et vernis
le vernis se tent deux fois mieux car la surface est tres lisse

pas besoin d'en mettre des tonnes

ensuite tu peut continuer
tu mets deux trois couches de vernis et tu reponces tous au 2000 à l'eau

tu recache tout et tu remets trois couches de vernis final

ensuite polisage et cirage

mais bon sur une auto complète si tu fait faire ça par un carrossier il va te prendre entre 8 et 10000euros

d'ou l'avantage de le faire toi meme

en tous cas plus je parcours le forum plus je trouve des posts intéressants ou le travail est fait à l'ancienne avec du matos moderne (ya pas que du bon chez les anciens)
beau projet et beau boulot

question temps rien que pour le polissage je compte en général 2 jours et demi voir trois ce qui represente 20/30 heures de boulot

Clement 33, merci,

7500 € c'est son prix et je ne l'ai pas discuté sachant le travail et appreciant le patron.

me conseil tu une 3 eme couche de vernis ? c'est plus mieux ?
merci aussi à mes amis qui prenent le temps de lire mon post.

alfaszat

salut alfaszat

je te conseille pas forcément une troisième couche de vernis
ton carrossier connait bien ces produits et tu peut faire un vernis en trois couches pour après reponcer et remettre deux couches

ou sinon trois couches directes
ça dépends des gammes de vernis utilisé

tu peut avoir un superbe resultat en deux couches

surtout que les vernis d'aujourd'hui se beurre moins qu'avant


donc après je parle juste de ce que je connais en dupond ou sikkens

je laisse le soin aux autres de donner leurs avis sur leurs produits

voilà
donc pour resumer pas besoin d'en mettre des tonnes
et l'application de chaque peintre est différente