chuuuuuuutttttttt....

Concernant le roulement, le dural est très costaud et je pense que les gars ont testé pendant pas mal de temps leur matos avant de le mettre sur catalogue.

Rosso.

suspensions trop molles sur le bolide de Rossocorsa31

tu veux que je fasse une crise cardiaque ???

Rosso

Ce soir j'ai repris l'usinage et l'allègement des bras de suspension avant.
J'y vais mollo, parce que ce sont des pièces très sollicitées pendant les gros freinages.
Je creuse une gorge avec une fraise au tungstène dans le bras, puis je fais quelques trous d'allègement, ensuite j'arrondi et j'égalise la tête du bras (la fraiseuse tourne,on voit voler les petits copeaux).






Rosso

en voyant tes photos, rosso je suis en train de me dire que ca doit etre un sacré cauchemard a nettoyer un tour.

Bonjour Rosso

beau boulot.

Ce qu'il faut surtout soigner, c'est la finition, il faut arrondir tous les angles et supprimer tous les angles vis, pas pour l'ésthétique, même si ça y contribue, mais pour diminuer les amorces de rupture.
Dans les pièces moulées ou forgées, tu n'as pas ce risque, mais quand tu usine une pièce sollicitée, elle cassera toujours à l'endroit ou tu as un angle vis (une rayure suffit parfois), donc congés obligatoires (pour la pièce, pas pour toi)

Ciao

Tini,

Merci pour ta superbe photo.....

Maintenant je sais ce que sont les " les cheveaux de feu" peut tu nous commernter cette photo ?

merci à toi, et bravo pour cette image.

a+alfaszat

Bonsoir à tous,
Je continue mon petit bonhomme de chemin avec la préparation du train avant.
Comme vous l'avez vu plus haut, j'ai fraisé/tourné les bras avants ainsi que d'autres parties, afin de gagner un peu de poids et surtout pour que ces vilaines pièces de fonderie soient plus esthétiques qu'à l'origine.
Ensuite j'ai prévu le remplacement de tous les roulements (archi-morts) et aussi de toutes les rotules ce qui fait assez cher à l'arrivée, mais la précision et la fiabilité du train avant seront garanties !









Rosso

C'est superbe!!!!

Pour info, quelle peinture utilises-tu? Tu l'appliques à la bombe ou au pistolet?
C'est pour mes futures pièces de sous la voiture...

A+
John.

Merci John !
J'utilise de la peinture en bombe de très bonne qualité (Rustol) que j'achète chez Bernard Pagès (tu vois ?).

Tu veux les mêmes ?

Rosso

Oui, on veut les mêmes !!!

Y a-t-il de grosses modifs pour l'application sur un chassis Alfetta ?
On parle souvent des trains roulants de Bertone sur les 116 ...

Merci d'avance,
Nyet

Je connais cette enseigne... Je crois que je vais aller y faire un tour!
Le rendu est vraiment super, on a l'impression que ça a été cuit...

A+
John.

tient rosso, ya pas un interet a passer en rotuler (si techniquement possible)?

Nyet :
En fait les châssis d'Alfetta sont assez différents de par leur suspensions à barre de torsion.
Mais n'ayant pas travaillé sur ce type d'autos,il faudrait que tu ailles sur le forum Tranaxle pour glaner des infos plus précises là dessus.

John Q :
Attends demain, je mettrai une photo de la bombe, il y en a plusieurs sortes...

bd :
Oui, en effet, tu as tout à fait raison, il existe un kit de ce type chez Alfaholics, mais il est loin d'être donné et dans la mesure ou j'ai déjà toutes les pièces du train avant , je vais les utiliser dans un 1er temps et après on verra à l'usage sur circuit.

Rosso

Ben justement, j'en ai jamais vu de près ....