Bonjour,

Premier post ... donc petite présentation.
Je suis un fana BMW depuis toujours (Baboon me connaît d'ailleurs sur un autre forum) mais je roule depuis des années en Alfa.
J'ai revendu my Guilietta 1.8 l'année dernière et ma 156 SW selespeed a été accidentée hier .. il me reste donc mon coupé Bertone.

C'est à son propos que je m'adresse à vous.
Je possède cette auto depuis 12 ans et j'ai très peu roulé avec (principalement parcequ'elle était toujours en panne).
Il s'agit d'une voiture qui a été refaite il y'a 15 ans à la choucroute, donc un coupé Bertone "normal" . J'ai arrêté cette voiture il y'a 8 ans dans un sous-sol et je la conserve stupidement sans rien en faire.
C'est donc un projet de restauration total ou, à fortiori, une base de pièces.
Il faut s'attendre à des horreurs sous la peinture, mécaniquement le moteur tourne et ne devrait pas nécessiter de soins (enfin, sans garantie aucune).

Donc la question, qu'en faire?
Je ne vais pas la restaurer, j'ai d'autres projets "germains" bien plus prioritaires et elle me coute une place de parking. Je n'ai malheureusement aucune grange à la campagne pour l'oublier 30 ans et la ressortir à la retraite...

Pour info, son numéro de châssis est AR 24437xx.
Alfa Romeo 2000 GT Veloce (105.21), construite le 26 novembre 1973 et vendue le 28 novembre 1973 à Alfa Romeo Belgique.
Première mise en circulation .... janvier...1976!
La couleur d'origine est jaune piper (AR 116) mais elle est stupidement repeinte en rouge par un précédent propriétaire.
Sa carte grise est belge mais la voiture est à genève.

Pourriez vous me dire, à titre indicatif, quelle serait la valeur d'une telle auto .. et également si cela se vend facilement?. Franchement je n'y connais pas grand chose à ces autos....contrairement aux BMW!.

Merci d'avance pour vos conseils.



Je vais tenter de faire d'autres photos et les poster ici.

Salut Swiss02

Bienvenue le Béhèmeux chez les Alfateux

Dans l'état, ton auto reste une excellente base de restox totalement exploitable.
Exploitable éventuellement par un débutant, nombreux que suivent ce forum,
dans la mesure où il ne serait pas necéssaire de la passer sur u marbre,
si structurellement elle est saine.

De plus elle est complète, hormis les jantes pas d'origine, mais tout de même
d'époque.

Deux solution
-Elle represente un stock sur pattes de pièces détachée, à cannibaliser, ce serait domage
-Bonne base de resto

Sur qu'en la desossant, t'as plus à gagner que de la revendre telle quel dirait
le Teckel caramel qui fume des Camel
Sinon, globalement tu peux en tirer 2 à 4000 Eurox, le +/- bon état mécanique
fera la difference. Comme celui de l'interieur/sellerie/accastillage sera aussi un plus..

Sur ce, t'auras toujours un Marcel DUCREVARD qui te dira que ça ne vaut pas 500 eurox, qu'il y en a sur Ebay à 1 Eurox

Appels de phares des Alfa aux BMW

Baboon