C'est marrant mais je n'aurais pas mis la Montreal et le cab Fiat 850 dans la même usine au même moment !! L'un évoque irrémédiablement les sixties, l'autre est caractéristique (emblematique ?) des seventies.
Mais le fait est que le spider FIAT modernisé à perduré jusqu'en 72. Les deux carrosseries ont donc coexisté 2 ans...
En provenance du même blog que la 1ere photo,

Les Fiat 850en partance on des roues de même diamètre que les Montreal...
Pas trop le choix de la couleur à ce stade là. Si elles restent comme ça 15j - 3 semaines, tu m'étonnes que ça rouille après...
Soit dit en passant, c'est pas la forme pour la Carozzerria Bertone, et je crois qqu'il se sont placés fin 2007 sous le couvert de la loi de protection contre les faillites avec l'obligation de se restructurer. Il faut dire que depuis 2006, ils n'ont plus grand chose à se mettre sous la dent au niveau industriel, avec la fin du contrat Opel pour le cab Astra.
Ils sont même en pourparlers, si je me souviens bien, avec des constructeurs chinois, d'abord pour fabriquer des véhicules, puis éventuellement être repris après avoir séparé les activités (nombreuses) du groupe. MAmmma mia !!!
Cordialement
Sébastien