Bonjour !
Je viens juste de m'inscrire au forum , je m'appelle Guillaume, j'ai 24 ans et je suis graphiste dans une boite qui fait des jeux videos (notement de voitures ...).

Voila, je suis un grand passionné de belle mécaniques depuis toujours ! Avions (anciens), locos a vapeur, motos (je roule en Buell 1200 S1 pour ceux qui connaitraient), tout ça tout ça ..

Je rêve depuis toujours de rouler en ancienne ! En effet je trouve pas mon "bonheur" dans les voitures moderne et j'ai décidé de franchir le pas, et de dégotter une voiture qui me plaise réelement !

Après avoir pas mal reluqué chez Triumph (la GT6 me plait enormement), je me tourne maintenant vers Alfa ! Les italiennes m'ont toujours attiré (j'ai roulé en Ducati 750 SS et en Alfa 156 pendant pres de 5 ans ) et je trouve le coupé Bertone vraiment sympa !

J'ai récemment rencontré un mécanicien Alfa (quelqu'un de serieux d'après se qu'on m'a dit) a qui j'ai fait part de mon envie de rouler en coupé Bertone.
Le mécanicien en question m'a téléphoné ce matin pour me dire qu'il connaissait un Coupé Bertone 1600 Sprint Junior a 5300 euros, en très bon état (proche d'un état concour celon lui).

Si l'auto est réelement telle qu'il l'a décrit, Es-ce réelement une bonne affaire ?
Je cherchais en priorité un 2000 GTV, le moteur du 1600 n'est-il pas décevant ?
Toute infos "bonne a savoir" sur cette voiture m'interessent !

Bienvenue Kermit.
Tous les bertone se conduisent avec plaisir.

Si tu cherches plutot des performances le 1750 et le 2000 sont à préférer.

Mais de toutes façons un 1600 junior en état concours à 5300 euros c'est une bonne affaire selon moi.
le 1600 est dejà plein de vie.

Mais d'autres avis suivront rapidement.

Ciao

Salut Kermit

Bienvenue

Tout dépend ce que tu aimes comme style de conduite
le 1600 doit être très bien pour commencer...

j'ai un 2000 que Maitre Baboon, le sorcier de ces lieux,traite de gros veau

moi j'aime bien conduire au couple...

le meilleur mais aussi le + cher est le 1750

mais un 1600 à ce prix, s'il est sans corrosion et conseillé par un connaisseur...
fonce

1 - tu le regreteras pas
2 - tu ne perdras pas d'argent

en plus un amateur d'avion ancien
mais pourquoi faut il que vous soyez tous sur Lyon...?

Salut à toi ,

Anglaise ou Italienne , sans hésiter prends une italienne, mecaniquement , il n'y a rien à voir ! Rassure toi c'est toujours pareil , 1750 et 2000 , c'est toujours le choix principal , et puis bon on va en voir des beaux des moins beaux, des mecaniquement au top des veaux , des rouillés bref , il ya de tout à tout les prix , et puis au detour d'un rassemblement ou autre tu discute avec des gars qui roule en 1600 voir en 1300 , qui te laisse gentillement essayer leur joué , et là tu te rencontre qu'un Bialbero Alfa reste un bialbéro , le 1300 tricote prend magnifiqement ses tours , tu jouera plus avec la boite , le 1600 gagne en couple monté en regime vraiment sympa sonorité genial , aprés la pièce de choix reste le 1750 compromis entre couple et baston dans les tours (mais baston aussi dans le porte feuille) , le 2000 avec son pont autoblocant et son couple de tracteur rentre à petit pas dans la modernité , il reste une belle pièce à mon avis un ton moins sportif que les autres plus pullman quoi , en fait tout cela resulte d'une equation simple , ce que tu recherche , et le prix disponible pour y parvenir , en vu de ce que l'on te propose , n'hesite meme pas, à condition biensur d'un état trés trés propre , et là c'est déjà plus compliqué !!!! , En ce qui me concerne j'avais un budget relativement conséquent , néamoins , j'avais des critères en terme de carroserie trés exigant , à savoir état concours , aprés moulte essai , j'ai finalement acheté un 1600 Junior 75 (calandre 4 phares idem 2000) , je l'ai acheté au dessus de la cote (12000 Euros) , j'en suis consient , mais en vu de l'état de la bète , je ne regrete toujours pas , 1300 1600 1750 ou 2000 , c'est que du bonheur , la mécanique c'est du simple de chez simple , à eviter par contre c'est les caméléon du style 1300 moteur 2000 et compagnie . Si t'es novice en anciènne , fais toi accompagné , par un connaisseur , afin d'observer les points sensibles !!!

Suite Kermit

Les Sprint 1600 GT/GTV Junior (façade boite-aux-lettres ou Scalino) sont assez recherchés, parce que plus rares que les GTV et GTV Junior à face-plate.

Pour avoir un très large aperçu et descriptos de presque tous les coupés Bertone, offre toi ce livre en français de Julien LOMBARD
C'est un membre de ce forum

http://alfa-classic-club.forumactif.com/documentations-diverses-f17/nouveau-livre-sur-les-coupees-giulia-bertone-t248.htm




http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/le-plus-beau-gtv-de-france-francesco-t1274.htm?highlight=le+plus+beau+gtv



A bientôt
Baboon

salut kermit,
un bertone proche etat concours a 5300 euros tu peux foncer...
c'est qui ton mecano toulousain qui ta rencarder sans indiscretion.

bye

... 1300...1600.. 1750.. 2000, à mon goût ils ont tous leur charme propre, maintenant tout dépend de ce que toi tu désires... m'enfin si ce 1600 est si beau qu'il le dit à ce prix.... je reflechirai pas plus d'un quart de millipoil de seconde... !!

.. m'enfin prudence face aux peintures fraîches.. vaut mieux voir de ses yeux les eventuelles corrections à lui apporter.... que celles qui ont été faites vite fait mal fait, 15 jours auparavant...
... pas hesiter à passer plus de temps à lui regarder les dessous que les dessus

.. et apres faire les ratios prix d'achat/état général/frais eventuels/prix du marché

Alfistement

Stph'

[quote="Kermit"]
J'ai récemment rencontré un mécanicien Alfa (quelqu'un de serieux d'après se qu'on m'a dit) a qui j'ai fait part de mon envie de rouler en coupé Bertone.
Le mécanicien en question m'a téléphoné ce matin pour me dire qu'il connaissait un Coupé Bertone 1600 Sprint Junior a 5300 euros, en très bon état (proche d'un état concour celon lui).

Si l'auto est réelement telle qu'il l'a décrit, Es-ce réelement une bonne affaire ?
quote]

Salut Kermitt,
Tout d'abord, compliments pour tes goûts en matière de motos (Buell 1200, j'adore !) et en matière d'autos (GT6, idem)
Pour en revenir à cette ma-gni-fi-que Alfa, regarde là bien de près, où si tu es sur Tlse, je veux bien aller la voir avec toi.
Le petit détail qui me chagrine dans tout ça est le prix de vente, compte-tenu de la côte des coupés Bertone cela paraît être une trop "bonne " affaire...
Quand à la cylindrée, peu importe, ces beaux moteurs font tous la même musique et sont tous brillants quelque soit leur cylindrée.
Ca me rappelle une sortie au circuit du Mas du Clos au début des années 80 où j'ai eu un mal fou à prendre le meilleur sur un 1300 junior avec mon 2000 GTV...!
Pas de souci, ce sont des moteurs qui marchent !!!

Rosso.

Merci pour vos réponses ! ... l'est vivant se forum ça fait plaisir !

=> Baboon
Je viens juste d'acheter le bouquin en question ! Il est vraiment génial ! de superbe photos en plus ... je vais l'aprendre par coeur dès ce soir
(un membre du forum en plus ! .. bravo Julien )

=> jautrou
C'est un mécano Lyonnais ... enfin pas très loin de Lyon

=> alfabiscione
En fait, se serait mentir de dire que je me fiche des performences, mais c'est vrai que par dessus tout je recherche une voiture a fort caractère, bourrée de charme. J'avoue que venant d'une alfa 156 2.0 (et ayant possédé des motos relativement puissantes) c'est toujours plaisant d'avoir des chevaux mais je pense pas que la 1600 en soit vraiment dépourvue ... Et puis sont charme est sans doute ailleur (comportement, agrement, sonnorité magnifique ...)
Enfin c'est bien difficile de se faire une idée sans avoir essayé !
En tout cas, comme tu le precise, je vais traquer la rouille dans les moindres recoins

=> rossocorsa31
"Tout d'abord, compliments pour tes goûts en matière de motos (Buell 1200, j'adore !) et en matière d'autos (GT6, idem) "
Merci ! C'est vrai que la GT6 est magnifique !! une vrai GT avec son long capot moteur et son 6 cylindre ... d'ailleur j'hésite encore beaucoup ! ... c'est a vous (membres du forum) de me convaincre !

En tout cas, si ce Bertone 1600 est vraiment beau, je pense que j'hésiterai pas. Mais je ne suis pas pressé, j'attend de trouver LA belle occasion.
Pour info j'ai un budget de 10 000 euros gransd maxi ...

Fanchement à ce prix là , meme si il n'est pas état "concours" , çà n'est vraiment pas cher , quelque points stratégiques, meme si franchement la corrosion se met partout :
Bout de longeron avant (tu braque à fond et tu regardes à la jonction du longeron et de la juppe) because tu trouveras en fait dans le passage de roue une tole de protection qui a pour effet de faire étanchéité , avec les années le joint pourri et la c'est l'effet inverse l'eau passe et redescent dans le bas de la juppe et du longeron , et a aprés tout le temps de faire ses meffets , ensuite tu peux enlever la tole se trouvant à l'opposé et regarder au niveau du bas de caisse avant , ainsi qu'en te couchant sous la voiture avec une lampe tu regarde dans la doublure au dessus du point d'encrage de crik , puis le classic logement de roue de secourt , tu enlève la roue et tu regarde , la jupe avant à aussi tendance à piquer , biensur tout ceci ne sont que des endroits à mes yeux tratégiques , aprés moulte visites , j'ai souvent vu que c'est endroits etaient corrodés , dans tout les cas de figures je te conseil de bien + faire attention à la carroserie , qu'au moteur , because des mecanos t'en trouveras toujours à des prix relativement corect alors que des carrosiers , c'est plus compliqué , (prix et surtout le trouver), comme beaucoups ont du te le dire attention au peinture toute belle , mieux vos un exemplaire entretenu dans son jus , qu'un vehicule maquillé , ou maçoné , parce qu'aprés attention la galère !!

Quand au prix, tout est très relatif

Un jour, je vous dirait combien Nono a payer son 1750 S1, vous allez tous pleurer.

http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/le-gtv-1750-de-nono-t2780.htm


Il y a des jour, où il fallait etre là, au bon moment, et le répondant sonnant immédiat........

Baboon

Oui tout est relatif , il existe toujours l'exeption qui confirme la règle , et le fou qui vend sa voiture le prix qu'il l'a payé 10 avant, mais globalement , quant on voix les prix moyens du Bertone la cote est partie , et je pense que çà n'est pas fini , pour info Quadrifoglio vends ses 1750 & 2000 entre 20 & 23OOO zoros , et juste pour info il ne traine jamais à les vendre et ne fait meme pas de pub , de la à dire que çà les vaux , biensur que non , mais çà se vend alors !!!!, quand je cherchais le miens , j'ai vu des Scarpeta 1300 1600 , à 18/19000 zoros chez SL automobile idem comme des petits pains , qui partaient , alors bon que dire que faire , et ben juste vivre sa pation avec le budget que l'on est pret à y accorder , finalement , le gars qui met 20000 dans un Bertone , c'est qu'il voit à travers le prix de son jouet , une valorisation de son objet fétiche, et je reste convaincu que la meme à 10000 ne lui ferai pas le meme effet !!! c'est finalement çà le commerce !!

Bon je crois que vous m'avez convaincu ... j'attend impatiemment d'avoir les coordonées du vendeur pour discuter avec lui et surtout aller la voir ...


... comme ça je vous la vend 15 000 et j'achete une Montreal


... nan spa vrai , je sens que quand je l'aurai essayé je voudrai plus la lacher