A vendre magnifique Bertone 1300 junior, seulement 15 000 km d'origine, état exceptionnel.

A saisir une voiture quasi neuve.
16 000 euros.
Renseignements auprès de P. Royet.

patriceroyet ( chez ) orange.fr
rempacez ( chez ) par @

0626824847

A priori intéressant mais que pensent nos spécialistes du moteur 1300 ???

j'trouve le 1300 tres volontaire et rechignant pas au travail !!..

bon c'est vrai moins coupleux qu'un 2000 et moins veloce qu'un 1750 ou un 1600.. m'enfin .... "pour le plaisir" (H.Léonard, poete philosophe aviateur)............. çà doit être suffisant.. !!

avis personnel n'engageant que moi..

Stph'

Il est vrai que lorsque se reporte aux années 60 un 1300 ou 1500 étaient des cylindrées moyennes, ce qui n'est plus le cas actuellement.
Un 2 litres était à l'époque un gros moteur. Les petites voitures style 2cv, R4, Ondine, etc avaient bien moins que 1000 cc.
Faut dire aussi que beaucoup de voitures étaient bien plus légères que les actuelles !

le 1300 est très vivant, il monte dans les tour, par contre su tu attaques la montagne c'est un peux poussif.
Mais dans ton pays plat ça ne devrait pas poser de problème pour une utilisation normale (ballade, régularité, carto...)

Et je trouve que dans ce genre "d'occasion", la cylindrée et la couleur voire le modèle sont peu importants, les arguments etant une auto quasi neuve, historique limpide, pas de galère de restauration, le plaisir est grand de monter dans une auto peu usée mais ancienne.
Et quand il y aura des travaux d'entretien, quel pied de bricoler une auto épargnée par les aprentis restaurateurs bricolos massacreurs

J'ai ce plaisir tous les jours avec mon alfetta qui avait 21000 km d'origine, à l'usage c'est agréable, fiable.


Je suis monté dans ce junior rien que pour l'ambiance, j'ai ouvert les capots les portes...

Rien que d'ouvrir le capot moteur, on signe tout de suite le chèque, je n'ai droit "qu'à " 2 autos anciennes chez moi et impossible de me resoudre à vendre mon GTV ou mon alfetta, sinon ce junior serait chez moi...

C'est pas faux ce que dit Alfabuster ..
J'ai roulé régulièrement et sans soucis avec ma 101 pendant 25 ans .. et j'ai du la laisser immobilisée 3 ans because départ outre-mer.
Elle a beaucoup plus vieilli pendant ces 3 ans que pendant les 25 autres
alfamania

Je part pour l'outre mer pour 2 à 3 trois ans, je laisse mes trois voitures coincées derrière un tas de bordel, au fond d'un garage...

Du coup pas trop de possibilité de confier la "mission" à un pote de les sortir de temps en temps....

Je fais tout pour leurs permettre de patientées dans les meilleurs conditions.....
Niveau vieillissement prématuré tu avais constaté quoi?

Julien

salut a tous, a mon avis pour eviter le vieillissement d'une voiture ils n'y a rien de mieux que de la faire rouller regulierment, la preuve a l'epoque avec une fiat 500, elle a roullè 35 ans niquel, arrété 3 ou 4 ans, une fois redemarré elle pissé de l'essence et de l'huile de partout, sans compter le freins bloquer,les pneus craqueller,la batterie naze ecc.
le mieux dans ce cas là, a mon avis, est de laisser les clefs a quelqun de confiance pour qui face rouller la voiture de temp en temp

voili, voila

Bonjour Alfabuster,

Je ne suis pas surpris de ton analyse, qui est en tous points parfaite.
Une voiture qui ne roule pas se détériore beaucoup plus vite qu'une qui est régulièrement utilisée.

Les surprises sont très nombreuses et reviennent cher à réparer.
Le plus pernicieux est l'attaque électrolytique permanente non maitrisée.
La seconde "erreur" est que, sous le prétexte de rouler très peu, le propriétaire ne remplace pas les fluides ( frein, refroidissement ,lubrifiant et carburant ) Imaginez l'eau dissoute dans le liquide de frein qui attaque les parties fonte ( maitre cylindre et cylindres de roues ) . Tout est à remplacer au bout de 40 ans.
Près de chez moi, je connais un collectionneur, qui stocke, dans de bonnes conditions, des voitures de Maranello. Je l'ai invité plusieurs fois à venir avec moi déjeuner avec mes amis de là bas, en prenant une de ses voitures. Il a toujours refusé. Car il sait comme moi que ses voitures, qui ne roulent jamais, ne sont pas en état de le faire.
CQFD
En septembre je reprendrais contact avec toi pour la culasse.
Bonne journée et passe à l'ombre.

En fait la galère c'est qu'elles ne sont pas stockées dans des box où elles pourraient sortir en quelques minutes...

Pour en sortir une il faut en sortir trois sans compter le merdié autour... La seule qui peut sortir en cinq minutes c’est la quatrième voiture qui appartient à mes parents et qui elle aussi est en version stockage un peu chiante à démarrer (espace 1 de 1987 565000KM au compteur avec souci de préchauffage…)……

Chacune ayant ses contraintes au démarrage...
Pour un pote qui vient te faire rouler un peu tes autos ça peut vite devenir la galère...

Je vais tenter de rentrer une fois par ans mais pour le couple ça équivaut à ~1600€ l'allée/retour...

Finalement en deux trois ans ça laisse un peu de marge pour faire des frais sur les auto si on ne rentre pas!


Julien

je serai plus près... le bordel à déplacer ne serait pas un problème
(sauf peut être pour l'espace... )

c'est déjà comme ça quand je veux en sortir une... j'ai 2 récentes à pousser + une brouette

j'espère que tu vas trouver une solution...
mettre le spid en pension... c'est la + fragile si ça bouge pas
la deuch c'est increvable.

ah si j'avais une place... (quoique nan je l'aurai déjà bouchée )

La deuch est déjà restée 10 ans sans bougée! Bon c'est vrai qu'après il y a eu du boulo!

Je vais me démerder avec un pote en qui j'ai confiance pour qu'il me sorte un peu le Spid et la Deuch...

J''ai plus qu'à rédiger une procédure de mise en route, d'extinction, rangement, etc...

Julien